www.marchand.ch
Mit der vorliegenden L�sung k�nnen die st�dtbaulichen, die �sthetischen, die funktionellen sowie die statischen Randbedingungen optimal gel�st werden: Deckbr�cke mit Ausnutzung der unterschiedlichen geometrischen Randbedingungen von Strassenverkehr und Fussg�nger / Velofahrer, so dass eine den Anforderungen entsprechende Tr�gerh�he resultiert. Akzentuierung der Bogenwirkung mit speziellem Gel�nder und Zur�ckhaltung bei der Farbgebung des L�ngstr�gers in Stahl (untere Kante �verschwindet�). Optimierter Bauablauf mit geringer St�rung des Bahn- und Strassenverkehrs. Innovativer Ansatz hinsichtlich der Ver�nderungen der statischen Systeme. Die Variante ohne Einspannung wurde gepr�ft und ist aus statischer Hinsicht auch m�glich. Aufgrund wirtschaftlicher �berlegungen haben wir uns f�r die L�sung mit Einspannung entschieden. Zwei neue Elemente beeinflussen heute grundlegend das Wechselspiel zwischen den Verkehrswegen, ihren Kunstbauten und der v